خودروهای تک‌سرنشین عامل اصلی آلودگی هوای تهران
تاریخ انتشار: ۲۰ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۵۴۶۶۷۳
به گزارش ایسکانیوز،فریده اولاد قباد آلودگی هوا را یکی از مهمترین معضلات و آسیب‌های سال های اخیر پایتخت دانست و گفت: مهمترین دغدغه مجمع نمایندگان، شورای شهر و شهردار تهران مساله ترافیک و آلودگی هوا است.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس شورای اسلامی، با یادآوری اتخاذ راهکارهای کوتاه مدت مانند تعطیلی مدارس یا زوج و فرد کردن تردد ماشین‌ها برای حل معضل آلودگی هوای تهران، افزود: این راهکارها به هیچ وجه جوابگو و کارساز نبوده و نیاز جدی به اتخاذ برنامه های میان و بلند مدت احساس می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی از جولان خودروهای تک سرنشین در پایتخت انتقاد کرد و ادامه داد: متاسفانه حتی در روزهایی که آلودگی هوا به مرز هشدار می رسد شاهد تردد بالای خودروهای تک سرنشین در پایتخت هستیم این در حالی است که این خودروها نقش عمده ای در افزایش ترافیک و آلایندگی هوا دارند.
اولادقباد با یادآوری اینکه ارتقای فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی باید در دستور کار رسانه ملی و آموزش و پرورش قرار گیرد، تصریح کرد: فرهنگ استفاده بیشتر از حمل و نقل عمومی در کشور به ویژه کلانشهرها باید نهادینه شود و در این رابطه نباید از مشارکت مردمی در حل بحران آلودگی هوای تهران غافل شد زیرا با مشارکت تشکل های غیردولتی، فعالان اجتماعی و مردم امر کاهش آلودگی هوا سریع تر تحقق می یابد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس دهم، با بیان اینکه حمل و نقل عمومی پایتخت جوابگوی رفع نیازهای جمعیت این شهر نیست و باید خطوط مترو و همچنین اتوبوس های تندرو ( بی. آر. تی ) در این کلان شهر گسترش یابند، یادآور شد: باید مشکلات حمل و نقل عمومی رفع و در جهت افزایش تعداد آنها در کوتاه و میان مدت اقدام کرد.
نایب رییس مجمع نمایندگان استان تهران با یادآوری اینکه دولت باید تدابیر ویژه ای را برای توسعه حمل و نقل عمومی به عنوان زیرساخت اساسی شهری اتخاذ کند، تصریح کرد: با اقدامات شعاری و مقطعی معضل آلودگی هوای تهران رفع نمی شود و باید با به کارگیری راهکارهای موثر به فکر حل دائمی این معضل باشیم.
وی با بیان اینکه هدف نمایندگان از انجام مصاحبه در مورد بحران آلایندگی هوا تنها پاسخگویی به خبرنگار و تکرار مکررات نیست، گفت: این مصاحبه ها باید خروجی مناسبی داشته باشد و دستگاه ها باید از اظهارات و راهکارهای اتخاذ شده از سوی نمایندگان، کارشناسان و مسئولان استفاده کنند.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه برای کاهش آلایندگی هوای تهران باید قوانین و طرح های این حوزه اجرایی شوند، ادامه داد: یکی از مهمترین راهکارهای سازمان حفاظت محیط زیست برای کاهش آلایندگی هوا اجرای طرح ال. ای. زد بوده و این دستگاه در نشستی با متولیان امر چگونگی اجرای طرح سیمفا ( سامانه یکپارچه معاینه فنی ) را بررسی و مطرح کردند که مشخص شد معاینه فنی خودروها پیشرفت قابل ملاحظه ای را داشته است.
اولادقباد با تاکید بر اینکه باید از تردد خودروهای فرسوده و فاقد معاینه فنی در پایتخت جلوگیری کرد، افزود: متاسفانه آلودگی، پوسته درونی شهر تهران را در برگرفته و از سویی آلودگی هوا به دنبال خود آلایندگی خاک و آب و همچنین عوارض روحی، جسمی و روانی را نیز به دنبال دارد بنابراین نیاز است شهرداری، شورای شهر، سازمان حفاظت محیط زیست، کمیته محیط زیست مجمع نمایندگان و همچنین فراکسیون محیط زیست مجلس باید با همکاری و تعامل موثر در مسیر بهبود وضعیت بحرانی هوای تهران و رفع معضل دائمی و اساسی آلایندگی هوا گام برداشته و دستگاه ها در این رابطه نباید به موازی کاری روی بیاورند.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس دهم، با یادآوری درخواست رییس سازمان حفاظت محیط زیست از وزیر نفت برای ارائه گزارش از وضعیت کیفیت سوخت مصرفی در تهران، گفت: استانداردسازی خودرو و سوخت نقش موثری در کاهش آلایندگی هوا دارد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس دهم با تاکید بر اینکه وزارت بهداشت باید به دنبال استحصال انرژی های نو از جمله خورشیدی باشد، تصریح کرد: پروژه ای تحت عنوان نئوم در عربستان وجود دارد که هدف اصلی عربستان از توسعه این پروژه کاهش وابستگی به صادرات نفت عنوان شده است که در نتیجه آن اقتصاد دولت به ماورای نفت گسترش و این شهر روی صنایعی مانند انرژی، بیوتکنولوژی و فناوری های ساخت پیشرفته متمرکز است و نیاز است برای رفع معضلات زیست محیطی ما نیز به این سمت و سو حرکت کنیم.
نایب رییس مجمع نمایندگان استان تهران، یادآور شد: اگر قرار است دولت طرح یا لایحه ای برای کاهش آلایندگی هوای تهران ارائه کند نیاز است در این لایحه توجه به خودروهای الکتریکی و برقی و همچنین استحصال انرژی ها نو مورد توجه قرار گیرد در این رابطه کشورهای آلمان و فرانسه قوانینی را تصویب کردند که بر اساس آن از سال 2030 تردد خودروهای بنزینی در این کشورها ممنوع شود.
705
نایب رییس مجمع نمایندگان استان تهران خودروهای تک‌سرنشین عامل اصلی آلودگی هوای تهران مهمترین معضلات و آسیب‌های سال های اخیر پایتخت فریده اولاد قباد وسایل حمل و نقل عمومیمنبع: ایسکانیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۵۴۶۶۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رکورد «روزهای خطرناکِ آلودگی هوا» در ۲۵ سال اخیر در آمریکا
گزارش جدید «انجمن ریه آمریکا» از «کیفیت هوا» در ایالات مختلف این کشور نشان می‌دهد افزایش حجم آلاینده‌های کشنده طی ۲۵ سال اخیر بی‌سابقه بوده است.
به گزارش ایسنا، در گزارش ۲۰۲۴ این سازمان تاکید شده است مردمِ ایالات متحده طی ۲۵ سال گذشته بیشترین تعداد روزهایی با هوای «بسیار ناسالم» و «خطرناک» را به دلیل افزایش انتشار آلودگی ناشی از ذرات معلق تجربه کردند.
همچنین در مجموع این گزارش نشان می‌دهد که ۱۳۱ میلیون نفر (۳۹ درصد) در مناطقی با سطوح ناسالم آلودگی هوا زندگی می کنند.
گزارش امسال شامل جدیدترین داده‌های کیفیت هوای تضمین‌شده از سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ میلادی و به‌روزرسانی شده است تا استاندارد سالانه آلودگی ذرات جدید را که آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) در فوریه ۲۰۲۴ نهایی کرد، منعکس کند.
«هارولد ویمر»، رئیس و مدیرعامل انجمن ریه آمریکا در این باره گفت: ما از ۲۵ سال گذشته تاکنون که این تحقیق را دست گرفتیم در زمینه پاکسازی هوا پیشرفت‌هایی داشتیم که بخش عمده ای از آن به دلیل اجرای قانون هوای پاک است با این حال، زمانی که تهیه این گزارش را شروع کردیم، تیم ما هرگز تصور هم نمی کرد که در این بازه زمانی بیش از ۱۳۰ میلیون نفر همچنان هوای ناسالم تنفس می کنند.
وی افزود: تغییرات اقلیمی نیز در این زمینه بی تاثیر نیست. هر روز که سطوح ناسالم ازن یا آلودگی ذرات معلق وجود دارد به این معنی است که شخصی – کودک، پدربزرگ، مادربزرگ، عمو یا مادر – در تقلای نفس کشیدن است. ما باید کارهای بیشتری انجام دهیم تا اطمینان حاصل شود که همه هوای سالم تنفس می‌کنند.
همچنین این گزارش نشان داد از هر ۱۰ نفر تقریبا چهار نفر در منطقه ای زندگی می کنند که حداقل در یک معیار آلودگی هوا امتیاز منفی دارد.
به گزارش مرکز اطلاع رسانی انجمن ریه آمریکا، آلودگی هوا با ذرات ریز که به عنوان PM۲.۵، آلودگی ذرات یا دوده نیز شناخته می شود، می تواند کشنده باشد. این ذرات از آتش سوزی جنگل ها، اجاق های چوبی، نیروگاه های زغال سنگ، موتورهای دیزل و منابع دیگر می آیند. این ذرات میکروسکوپی می توانند حملات آسم، حملات قلبی و سکته مغزی را تحریک کرده و باعث سرطان ریه شوند.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است